Gli stivali sono la protezione più importante perché, quando la moto casca, finisce  molto spesso sopra a gambe e piedi. Inoltre per sostenere la moto in caso di perdita dell'aderenza si usano i piedi e, viste le forze in gioco, senza stivali si rischierebbero comunque distorsioni e fratture.

La tecnologia dello stivale per moto risale agli anni 60 e via via si sono differenziate varie linee: dallo stivale da cross hanno iniziato a distinguersi quelli da trial, da enduro e, alla fine, anche per supermotard. Cosa cambia tra supermotard e cross? Fondamentalmente i tasselli sostituibili delle suole, che si consumano in posizioni decisamente diverse a causa l'uso differente che se ne fa.

Ma c'è una cosa molto interessante: la quasi totalità della produzione mondiale di stivali è fatta in Italia in provincia di Treviso (Alpinestars, Axo, Diadora, Gaerne, Oxtar, Sidi, StylMartin). A Montebelluna c'è perfino un museo: http://www.museoscarpone.it/